Transformatör ve Otoransformatör Arasındaki Farklar

IEC 60076-1'e göre, transformatör, elektromanyetik endüksiyonla, bir voltaj ve akım sistemini başka bir voltaj ve alternatif akım sistemine aynı frekansta, genellikle farklı değerlere dönüştüren, iki veya daha fazla sargılı statik bir cihazdır. Elektrik gücünü iletmek için kullanılır.

Alternatif akımlar sarımlar arasında dolaşırken üretilen manyetik akıyı kanalize etmeye yarayan, ferromanyetik özelliklere sahip kapalı bir malzeme çekirdeğinden oluşur.

Giriş (primer) ve çıkış (sekonder) sargıları, demir çekirdeğe sarılmış elektrik teli sargılarından oluşur.

Birincil sarım ve ikincil sarım arasında, aralarında elektrik bağlantısı veya galvanik bir bağlantı yoktur, bunun yerine sarımlar arasındaki gücü ileten elektromanyetik bir bağlantı bulunur.

Transformatörlerin Önemi

• Enerji iletimindeki kayıpları azaltmak için enerji santrallerinin çıkış gerilimini arttırır (enerji santralinin trafo merkezleri).

• Farklı gerilimlerdeki farklı taşıma ağlarını bağlar (Arabağlantı İstasyonları).
• Nakliye voltajını, dağıtım ve tüketim (Dağıtım, Dağıtım ve Dönüşüm Merkezleri Merkezleri) için en uygun ve güvenli seviyelere düşürür.
• Transformatörlerin dağıtım sistemlerinde kullanılması (elektrik santrallerinden tüketicilere)
• BT dağıtımlarında nötr rejimi değiştirir.
• Elektromanyetik bozulmaları önlemek için devreleri izole eder.
• Harmonikleri sınırlayın veya azaltır

Bu durumda, bir otomatik dönüştürücü, manyetik çekirdekte bulunan tek bir sargının birincil ve ikincil olarak görev yaptığı bir transformatördür. Kısacası, bir gerilim bölücüsünden başka bir şey değildir.

Ototransformatör  Avantajları ve Dezavantajları

Avantajlar:

• Malzemelerde, ayrıca boyutta ve ağırlıkta tasarruf.

N2 sekonder halkaları elimine edilir, primerin N2 iletkenlerinin kesiti azalır ve manyetik devre azalır, bu da boyut, ağırlık ve fiyatta bir düşüşe yol açar.

• Kayıpların azaltılması ve verimlerin iyileştirilmesi.

İkincil bastırılarak joule kayıpları azalır ve çekirdeğin uzunluğunu ve ağırlığını azaltarak demirdeki kayıplar da azalır. Ek olarak, dağılım akıları, sargının doğası nedeniyle daha düşüktür.

• Düşük voltaj düşüşü ile dönüşüm.

Düşük direnci ve reaktansı (daha az dönüş olması nedeniyle) nedeniyle, voltaj düşüşünün düşük bir değeri ortaya çıkar .

• Çekirdek boyunca aynı akışı elde etmek için normal bir transformatörde gerekenden daha az vakum akımı.

Ototransformatör kullanımı, bir voltajın nispeten benzer bir diğerine dönüşümünün gerçekleştirilmesi gerektiği durumlarda (örneğin,% 25 tutarsız) gerekçelendirilir. Bu durumlar için, ototransformatör, en önemli uygulamalarıyla, transformatörden önemli ölçüde daha ucuz ve daha verimlidir:

- Yüksek gerilim şebekelerinin birbirine bağlanması, 
- Büyük iletim hatlarında gerilim düşümü dengesi, 
- Asenkron motorların çalıştırılması, 
- İki kablolu bir sistemin üç kabloya dönüştürülmesi, 
- Yüklerin biraz farklı empedanslara veya gerilimlere sahip trafolar arasında dağılımı. 
- Zig-zag bağlantısındaki topraklama reaktörlerinde 

Dezavantajları:

• Birincil ve ikincil arasında galvanik izolasyon yoktur, hangi uygulamalara bağlı olarak tehlikelidir.
• Düşük voltaj düşümü değeri, kısa devre durumunda normal bir transformatörden daha yüksek akımlar varsaydığından sorunlara neden olur.
• Dönüşüm oranı çok yüksekse (örneğin 10.000 / 220 V), yüksek ve düşük voltajlı parçaya ortak bir terminal sunmak dezavantajına sahiptir. Kazara, yüksek A terminalinin toprağa bağlanması durumunda, düşük gerilimli terminallerin (A '= a'), 10.000 ve 9.780 V (toprağa göre) gerilimleri olacaktır. Bu dezavantaj, ortak A '= a' terminalinin toprağa bağlanmasıyla önlenir.

• Ototransformatör başka bir dezavantajı, paralel çalışma zorluğunda yatmaktadır. Düşük e cdeğerlerinin ayarlanması zorlaşır. Ek olarak, dış indüktanslar, örneğin çizgiler, bağlantılar vb. Önemli ölçüde etkileyebilir.