Dizel motorlara geldiğimiz zaman; dizel motorlar NFPA 20 kapsamında sıkıştırmalı- patlamalı tipte isteniyor. Normalde dizel motorlarda motor gücü belirlenirken standart olarak 90 metre rakım ve 22 C derece ortam sıcaklığına göre performansları belirleniyor.
Eğer ki her 90 metrenin altı ya da 300 metrenin üzerindeyse rakım motorun bulunacağı bölgede, motor gücünün %3 arttırılması gerekiyor. Eğer ortam sıcaklığı 5.6 C derecenin altıdaysa ve 25 C derecenin üzerindeyse motor gücünün %1 artırılıyor olması bekleniyor.
Birazdan pompanın testlerinden bahsedeceğim, sahada devreye alındıktan sonra yapılanlar ve yıllık performans testlerinden ama, burada özet olarak bahsetmek istedim. Dizel motorlu sistemlerde motorun haftada en az 1 gün ve minimum 30 dakika süreyle çalıştırılması bekleniyor. Pompa tam yük pozisyonlarında çalışırken dizel motorun devrinin %10 dan fazla değişmemesi bekleniyor. Eğer ki %20 den fazla devirlenirse de kendini kapatabiliyor olması bekleniyor.
Dizel motorlarla beraber 2 set akü yani 24 saat şarj edilmiş 2 set akünün de beraber bulundurulması gerekiyor sistemde. Bu aküler hem kontrol paneli hem de alternatörden şarj edilebilir olması gerekiyor. Dizel motorlarla beraber yakıt tankı veriliyor. Bu yakıt tankları her motor için ayrı olmalı ve monte edilirken kendisine zarar vermemesi için özellikle bir havuz içerisine monte edilmeli. Yakıt tanklarının hacmi belirlenirken her beygir gücü başına 1 galon alıyoruz. Bunu da tankın %5 dipte kalan ve %5 genleşme payına baktığımızda toplamda %10 luk bir artışla belirlememiz gerekiyor.
Pompalar devreye alındı ve sistem hali hazırda çalışırken tankların en az 2/3 ünün dolu olması bekleniyor. Bu NFPA 20 de açıkça belirtilmiş bir kural aslında. Ve yakıt tanklarında paslanmaz ya da galvaniz boru yerine esnek, yangına dayanıklı hortumların kullanılması isteniyor.
Egzos hattı boyutlandırılırken motor üreticisinin verilerinin dikkate alınması gerekiyor. Aynı zamanda bunların montajı yapılırken de herhangi bir kopma vs olmaması için, binaya desteklenmiş olması gerekiyor.